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巴拿馬運河管理局（ACP）宣布，巴拿馬運河今（二○一七）年一月已達到三千六百一十萬過境噸（PC/UMS）的規模，通過的船舶有一千二百六十艘，創下月噸位的新紀錄。此外，傑克遜維爾港務局（JAXPORT）再度與巴拿馬運河管理局達成協議，承諾將繼續透過巴拿馬運河於亞洲及該港口之間運輸貨物。
巴拿馬運河在二○一六年六月新運河通航前，最高的月記錄是二○一四年十月的三千零四十萬PC/UMS，而二○一六年十二月時，有一千一百六十六艘船舶經過水道，達到三千五百四十萬PC/UMS。
擴建後的巴拿馬運河運營迄今約七個月，已運送超過七百五十艘Neopanamax級船，其中超過五成是貨櫃船，同時容納了液化石油氣（LPG）及液化天然氣（LNG）船與散貨船、油輪、車輛運輸船。
ACP從去年八月起，已接受來自Neopanamax遊輪的預訂請求，今年四月計劃迎來第一個Neopanamax遊輪通過，該船可運輸多達四千名乘客，幾乎是能通過舊河道的巴拿馬型船隻的兩倍之多。
傑克遜維爾港務局（JAXPORT）日前與巴拿馬運河管理局達成協議，將續通過巴拿馬運河在亞洲和該港口間運輸貨物。該協議是雙方二○一○年簽署諒解備忘錄後的升級版，根據協議，雙方將進行聯合營銷活動、數據交換、市場研究、現代化研究、培訓和技術交流等。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
糖尿病猶如隱形殺手，初期症狀不明顯而易遭忽略。35歲王先生從事業務工作，生活忙碌，亦經常應酬喝酒。近半年多來，他常感疲累、口渴，體重一下減少20公斤，但他以為僅是工作太累，未放在心上。沒想到日前突然昏倒送急診，檢查後發現，王先生的血糖超過正常值10倍。
中山醫學大學附設醫院院長黃建寧指出，王先生罹患糖尿病不自知，由於未即時就醫治療，引發急性高血糖，所幸及時搶救才無大礙。如同王先生，正在打拚事業的青壯年族群，往往疏於照顧健康，即使血糖出現異常，也認為沒症狀就代表沒問題、未進一步就醫治療，讓血管如同浸泡在糖水中，持續受損，「大約有一成的患者，確診時已產生小血管病變等併發症」。
黃建寧指出，當血糖長期偏高，會增加血管內的氧化壓力，造成內皮細胞發炎，導致心肌梗塞、中風等心血管疾病，同時也提高視網膜病變、腎臟病變等慢性併發症的風險。
黃建寧說，提到糖尿病，許多人會聯想到吃多、喝多、尿多，但出現這些典型高血糖症狀時，病人往往已發病超過五年；糖尿病初期症狀並不明顯，但只要糖化血色素、空腹血糖值、餐後兩小時血糖值，其中任一項超過正常值，雖未達糖尿病標準，已屬糖尿病前期，須即早控制血糖以免惡化。
若確定罹患糖尿病，黃建寧建議，餐前、餐後（吃進第一口飯後兩小時）各量一次血糖，確實掌握食物對血糖的影響。
根據糖尿病臨床指引，病人糖化血色素應控制在7%或以下，但年輕的未來還很長，糖化血色素最好控制在6.5%以下，並積極檢視與改善生活型態、體重控制，預防併發症。
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