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商品訊息描述
AOC I2778VHE6/BS 27型(16:9) LED液晶顯示器 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
不閃屏技術 多數LED螢幕使用PWM(Pulse Width Modulation)脈衝寬度調變技術調光以掌控亮度,但此脈衝技術易產生閃爍情況,尤其在昏暗微光環境中,更容易造成頭疼和眼睛疲勞損傷等不舒適情況。不閃屏技術則使用較順暢的DC直流背光系統,藉由強化電壓以降低閃爍頻率,提供消費者更加護眼的使用情境。 本月折扣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clear Vision 透過Clear Vision功能提高畫面的清晰與明亮度,到更高分辨的畫面效果。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
支援HDMI輸入介面 透過HDMI(高解析度多媒體介面)可傳輸更高品質德數位影音訊號,提供消費者如藍光播放和遊戲般最細緻的多媒體影像式。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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商品訊息特點
- 面板:27", 16:9寬螢幕
- 最高解析度:1920x1080
- 可視角度:178°(H),178°(V)
- 亮度:300cd/m2
- 介面:D-sub/DVI/HDMI
- 超高動態對比2千萬:1,反應時間:6ms
- 可壁掛:100x100mm
- 不閃頻/淨藍光技術
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工商時報【陳慶琪】
許多車主引頸期盼的全新改款「GRAND LANCER」搶在2017年新春登場!由中華汽車亞洲技術研發中心(CARTEC)主導開發,MITSUBISHI新世代GRAND LANCER於日前公布訊息,以全新的車名宣示GRAND LANCER將展現不同以往的嶄新風貌與超凡質感。此外,全車系標配十二項安全防禦配備,並搭載SMART極智數位儀錶板,讓安全與智慧駕駛同步提升。
設計風格 沉穩大器
GRAND LANCER的外型與內裝全面創新,由MITSUBISHI設計總監國本恒博發揮「Dynamic Shield動態護盾」三菱家族造型特徵設計,藉由Dynamic Shield之理念,完美承襲了歷代PAJERO的堅實可靠,與EVO的動態性能意象。
GRAND LANCER除車頭造型以大型水箱護罩搭配L型LED日間行車燈外,車側更以C型線條呈現躍動前行的動態跑格。車尾部分則以上揚的衝刺意象設計,與LED立體化導光條尾燈及一體式後保險桿,呈現令人耳目一新的沉穩與大器質感。
除了外觀上亮眼的改變之外,GRAND LANCER升級搭載全新的4J引擎與JATCO CVT8智慧型無段變速系統,不同車速下皆可維持最佳轉速,輕踩油門,動力隨傳隨到。
市場銷售主力的16吋鋁圈車型,每公升油耗表現高達15.7km/L,一級油耗表現傲視同級車款,達到卓越動能與節能環保的優異平?。
操控性能上,GRAND LANCER搭載升級調校的四輪獨立MDSS運動化懸吊系統,展現更加精準舒適的操控性能。
除此之外,為了提升行車舒適度,GRAND LANCER的NVH卓越隔音減震工程,大幅減低車輛行駛時的噪音,讓駕駛與乘客「靜」享加倍舒適的行車感受。
為符合車主最關心的主被動安全項目,GRAND LANCER耗資上億,以超越一般規格的近四十車次碰撞試驗,結合嶄新安全帶提前預縮裝置概念,強化駕駛於車室安全帶固定能力,確保事故時,最佳與氣囊的碰觸位置,錘鍊出最高等級的安全防護。
安全防護 千錘百鍊
此外,全車系標配十二項安全防禦配備,包含ASC車身動態穩定系統與TCL循跡防滑控制系統等安全配備,提供優異的安全防護與行車輔助,成為駕駛與乘客安全的堅實後盾。為確認整體造車工藝的可靠度,車型開發期間更特別進駐中國大陸黑龍江大興安嶺山區,在零下負30度的嚴苛極地進行數百公里以上的駕駛測試,堅實品質,百鍊成鋼。
除了外觀上令人驚豔的突破之外,GRAND LANCER內裝科技配備亦相當亮眼,並以國產車唯一、座艙搭載SMART極智數位儀錶板,可依個人喜好切換三種風格主題,打造專屬駕駛的個人儀錶板介面,同時可與選配之8吋觸控影音系統結合(含衛星導航/數位電視),整合車輛資訊,輔助駕駛全方位掌控行車動態,以智慧駕駛引領眾人目光。
全新GRAND LANCER共有雅緻型、經典型、豪華型、時尚型、旗艦型五個等級供車主選擇,並於2月14日正式進行上市前預約訂購活動,即日起預接單售價67.9萬起即可入主。
為了禮遇預先訂購車主,即刻訂車可享訂車禮:代言人陽岱鋼VIP典藏球,領牌再送全車V-KOOL隔熱紙,限量999台另享1:18典藏版合金車,前100名更可擁有尊榮專屬銘板,誠摯邀請蒞臨MITSUBISHI各展示中心。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【林淑惠╱台北報導】
中嘉出售案第三度破局!中嘉賣方安博凱(MBK)、買家摩根士丹利及關係人遠傳電信昨(8)晚共同發表聲明,已向投審會等相關單位正式撤件。
中嘉案破局之後,據了解,後面排隊等著要買的業者外傳有外資、本土廠商,其中,又以大豐有線電視有意擴大經營區、打算由大股東龍巖集團出手最受矚目。
不過,大豐是上市公司,同樣面臨黨政軍議題,加上考量中嘉案審議風波不斷,近來「誰跳出來誰就倒楣」的傳言不斷,有意願的買家覺得短期之內有必要「沈澱一下」,暫時不會在鋒頭上馬上出手。
中嘉歷經旺中、頂新及大摩三個買家,審查時間長達6年,大股東MBK更加急於出售,而中嘉目前亦面臨新進有線電視業者低價搶走不少客戶,以及MOD搶頻道上架擴張版圖的壓力,中嘉售價傳出「直直落」。大摩與遠傳合作併購中嘉的交易金額高達745億元,外傳目前交易行情只剩600∼700億元。
中嘉表示,該出售案在審議過程中雖已獲得公平會及通傳會(NCC)核准的行政處分,但因各方意見及相關不實傳言造成負面影響,尤其面對數位科技瞬息萬變的產業,商機稍縱即逝,為避免因交易審查過程延宕中嘉之營運規畫及發展,賣方大股東安博凱基金與買家美商摩根士丹利亞洲私募基金(MSPEA)共同決議啟動撤件的相關程序。
遠傳昨晚也發布訊息指出,這個結果,非原先所預期,遠傳期待台灣政府未來可以提供一個更透明及可預測的外資投資環境。遠傳發言人郎亞玲引述遠傳董事長徐旭東說法表示,遠傳未來仍將持續布局數位匯流,原本用來認購中嘉案公司債的171.2億元,未來將用做遠傳深化與有線電視、OTT、內容服務等相關上中下游產業鏈深化合作夥伴關係,並全力推展數位家庭。
至於之前市場傳出徐旭東可能以個人資金再出手收購中嘉,對此,郎亞玲轉述徐旭東說法,在黨政軍鬆綁之前,不會用個人名義收購有線電視系統台。
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